2018年,“车市寒冬”成为了高频词之一,在公布年度累计销量的时候,有很多车企是笑不出来的。遭受过寒冬的打击后,有的车企把2019年销量目标调低,也有车企越挫越勇,希望在逆境中创造辉煌。2019年已过半,大部分车企也已公布了半年累计销量数据,结合各车企的销量目标及半年成绩,我们统计出了最有可能“达成目标”的车企。 广汽本田 2019销量目标:74.14万辆 2019上半年销量:39.45万辆 完成率:53.21% 本田今年在国内的表现可以用“亮眼”来形容,尤其广汽本田,其今年1-6月终端累计销量为380,605辆,同期比为112.7%,这样的增长趋势足以让所有同行眼红了。具体车型方面,广本飞度、缤智、雅阁、凌派均为总销量做出了重大贡献,尤其雅阁,它上半年的累计销量突破了10万辆,排在中型车阵营的第一位。截至6月,广汽本田已经完成年度销量的一半以上,今年的走势可谓一片大好。 一汽丰田 2019销量目标:74.5万辆 2019上半年销量:37.87万辆 完成率:50.83% 一汽丰田也是今年表现较为理想的车企之一,它1-6月的累计销量同比仍是正增长。值得一提的是,还未换代的卡罗拉、RAV4依旧表现不俗,其中卡罗拉上半年销量约17万辆,排在了轿车榜单的第三名,RAV4的热度虽有下降,但依旧能跻身前15名。相信很多人都知道,今年下半年,卡罗拉和RAV4都将迎来换代,这两款重磅新车的上市定能起到刺激消费的作用,一汽丰田还是很有底气去完成今年销量目标的。 吉利汽车 2019销量目标:136万辆 2019上半年销量:65.17万辆 完成率:47.92% 吉利向来被誉为是自主品牌销量的“龙头”,136万辆的销量目标也体现了它对今年的期待和信心。从产品来看,吉利帝豪和吉利博越依旧在轿车、SUV市场占据着较大的份额,而新时代车型例如缤越,也成为了月销过万的当红SUV。近年来,吉利开始往高端领域靠拢,除了领克汽车外,我们仍能在其它吉利车型上看到质感和国际化。未来,博越Pro等新车也即将到来,2019年,吉利能否卫冕成功呢? 一汽-大众(不含奥迪) 2019销量目标:144.5万辆 2019上半年销量:65.07万辆 完成率:45.03% 一汽-大众在合资厂商领域也是属于“领头羊”级别的,它上半年的表现基本可以用“稳健”来形容,细数一下,不难发现一汽-大众麾下可谓“猛将”如云,例如捷达、宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌,这些车型可都是各自领域销量排行的霸榜选手。从目前的情况来看,一汽-大众完成今年销量目标的机会依旧很大,而在另一边,奥迪的表现也开始呈现出上升之势,对此,2019下半年的表现可谓至关重要。 日产汽车 2019销量目标:160万辆 2019上半年销量:71.83万辆 完成率:44.89% 从上半年的销量来看,日产在华表现仍可圈可点,毕竟在多数车企呈现下跌趋势的背景下,日产依旧能实现稳固的销量同比。这其中,轩逸、奇骏、逍客有很大的功劳,而新一代轩逸的到来,又能为日产下半年的战斗提升信心。但值得注意的是,新一代天籁迟迟未能达到“热销”的水平,销量与同级的雅阁、凯美瑞比起来稍有落后,若下半年轩逸、天籁能实现热销,日产完成销量目标的几率将会大大提升。 长城汽车 2019销量目标:120万辆 2019上半年销量:49.35万辆 完成率:41.13% 从1-6月累计销量来看,长城汽车依旧是自主阵营的领跑者,今年上半年,它的总体销量实现了正增长。在SUV领域,哈弗H6金枪不倒,它上半年累计售出17万辆,而排在第二名的途观仅有13.3万辆。具体产品方面,哈弗车型包括WEY车型都在变得更加时尚和年轻,从哈弗F7月销过万的情况来看,年轻派SUV还是有比较好的前景。同样,下半年对于长城来说至关重要,至于它能否完成年销量目标,我们拭目以待。 |
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