汽车圈“业绩之王”，深扒长城汽车“马拉松式造车”出海之路

10月24日-26日，以“GO LONG. GO WITH THE WORLD”（坚持长期主义 拥抱国际化）为主题的“长城汽车2023海外投资者共创会”（下文简称共创会）在中国保定成功举办。

10月27日，长城公布了第三季度业绩报告，前三季度，长城汽车海外累计销售211,696辆，同比增长89.45%；其中，8月、9月，长城汽车海外单月销量连续破3万台，而在整体上，长城汽车也以前三季度归母净利润为49.95亿，第三季度扣非归母净利润30.58亿，环比增长216.40%，创历史最佳的成绩让我们看到了汽车圈头部企业该有的成绩。

10月30日，受益于三季度业绩利好，长城汽车(02333.HK)股价持续活跃，盘中一度涨超7%。

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近日的长城，出镜率有点高，存在感有点高，而且每次都是满满的能量！

让我们忍不住扒一扒这个汽车行业自主品牌的老大哥在出海这件事上的进阶之路。

国际化的先行者

早在1997年，长城皮卡就出口到了中东，拉开了长城汽车出海战略起步阶段的序幕。长城汽车也是第一个开拓右舵车市场的中国汽车品牌，2009年，GWM在澳洲正式上市，目前GWM已经在澳洲新能源渗透率突破50%；DSS连续三年攀升至TOP5，百家经销商笃定新能源。

在26年出海路中，“出海”已经深刻的写在了长城的品牌基因里。长城汽车坚持长期、高质、高价的品牌特点，以高端产品塑造GWM品牌影响力，深耕中国大基盘市场；深耕欧美、日韩战略腹地市场；扩大拉美、东盟、中东、非洲市场。

长城汽车总裁穆峰在共创会上就表示：“我们倾听投资人、用户、媒体的建议，传递长城汽车坚持长期主义、拥抱全球化的战略定力。我们认为，企业的成功，绝不仅仅是踩中了时代的红利，走向长久的胜利才更加值得期待。”

丰富的产品生态技术实力，助力长城向上

除了国际化的推进，长城汽车在产品创新方面也很关注。同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海，形成了研、产、销一体的生态出海体系，贯穿了汽车“出海”的全生命周期。

在丰富的生态，过硬的产品实力，既先进又安全的产品技术下，长城汽车不出意外地获得了众多消费者的喜爱，迅速成为畅销产品。在生态方面依托森林生态技术体系，长城汽车完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业；在产品方面长城汽车布局了成熟且领先的柴油、汽油、混动、插混、纯电、氢能产品；在安全技术方面，长城汽车获ENCAP、ANCAP最权威安全部门认可，2022年，长城汽车旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV(Coffee 02)和欧拉好猫共三款车型获得Euro NCAP五星认证。其中，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）以综合成绩优于传统豪华车型的瞩目表现，位列2022年度综合排名TOP3；2022年12月，长城汽车坦克300在“ANCAP”取得优异成绩，获得五星认证。

造车是一场马拉松，而技术创新、出海就是“加油站”，长城汽车秉持着自己的发展节奏，走出了一条“长城style”的道路，未来，它将走多远，我们保持期待。