看到续航里程，果断选择星越L Hi.P

从消费者的角度来看待新能源汽车，最关注的问题就是性价比，也正是如此，消费者买车时总是会进行对比。比如说11月份的这两款新车就备受关注，分别是11月25日上市的星越L Hi.P和即将上市比亚迪护卫舰07。从本次曝光的配置信息来看，护卫舰07的亏电油耗在 5.8升左右，而星越L Hi.P则是油耗5.3L。对比之下，星越L Hi·P还是优于护卫舰07的。

星越L Hi·P搭载了吉利雷神Hi·X超级电混系统，这也是其最大亮点。该系统由一台1.5T发动机和前轴永磁同步电机，以及3挡DHT Pro混动电驱构成，是目前全球最为先进的油电混动系统。

先来看看这款DHE15混动专用发动机，其采用了增压中冷、高压直喷、米勒循环、低压EGR四大先进技术， 创造了当前全球量产混动发动机记录，最高热效率可达43.32%，可输出110kW的最大功率和225N·m的峰值扭矩，以1.5L的排量，实现了媲美日系2.5L自吸式发动机的动力。简单来说，就是发动机把汽油转换成有用的功率，并且在宽广的运行区域内，发动机的热效率依旧非常高，非常出色。

相比于发动机最大功率的102kW的比亚迪护卫舰07，星越L Hi·P整体动力性能更加充沛、优异。

与DHE15混动专用发动机匹配的就是吉利雷神智擎大名鼎鼎的3挡DHT Pro变速器，雷神3挡变频电驱DHT Pro通过其独有的3挡变速，具备了包括纯电模式、串联模式、并联模式等多达20种智能工作模式，为不同路段智能匹配相适应的工作模式，驾驶更节能，更性能，更智能。

此外，这款3挡DHT Pro变速器还足够聪慧，能够在纯电驱动、油电混合(并联/串联)驱动、发动机直驱四大基础模式上自动调节，进行智能发电、智能能量分配，实现了要动力时有动力，要省油时能节油的高效率，这也是新车核心的亮点之一。将性能与节能优势表现得淋漓尽致。

实际驾驶过程中，星越L Hi·P给我的总体印象是油门响应积极、动力充沛，几乎有使不完的劲，完全不像大部分混动车型那样“只顾着省油，而怠于发力”。从仪表盘上可以明显看出，整个驾驶过程中的油耗低到超乎预期，完美的显示出星越L Hi·P低能耗的优势。

起步时，新车会以电机进行纯电驱动，不管是加速踏板，还是紧急刹车的响应灵敏度都还不错。增程模式是智能切换的，当车子行驶在拥堵路段时，发动机是否介入，系统会自行判断，给出最佳方案，如果纯电模式更有利于驾驶，减少能耗，星越L Hi·P会选择纯电模式。此时发动机的主要作用就是一台增程器，为了给车子供电，车子还是以电驱为主，且车内没有任何杂音。锁定增程模式，可实现全时电驱，全场景电驱动。

当速度继续提升时，发动机会与电机同时驱动车轮，让动力表现更加强劲，提速质感也更加直接迅猛；在高速路段，系统会切换到以发动机直驱为主，切换过程中，也不会产生顿挫感，让你全面感受到DHT PRO的优越性。此时动力也是随踩随有，让人信心十足。并且系统还能自动兼顾智能发电和能量回收，进一步减少能量的消耗，持续提高车子的续航能力。

综上，既然能够拥有一辆综合能耗如此优越的星越L Hi·P，为何还要等待护卫舰07呢？