人无我有，人有我优 长安神骐T30斩获“2021年度第一智能小卡”

2021年11月25日，由第一商用车网主办的第六届“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。本次活动以“为中国智造加油”为初衷，设置了涵盖多个细分市场的多项大奖，经过前期层层筛选、激烈的线上投票及总决赛现场投票最终决出了冠军，长安神骐T30凭借出色智能表现和全面产品力，获得“2021年度第一智能小卡”这一重磅奖项。

神骐T30作为神骐T20的全新换代产品，定位于城市物流小卡，内外设计、品质、承载能力全面升级，市场竞争力显著提升，做到了产品向上、品牌向上。

颜值出色，轿卡品质

在外观上，神骐T30整体采用欧式设计风格，巨大的前中网采用了竖向元素，不但彰显长安家族风格，也营造了健硕有力的视觉效果，而且更大面积的格栅进气量更好，可以带来出色的散热效果。不仅设计出色，神骐T30驾驶室、货箱、车架、箱体，全部采用了阴极电泳处理，漆面光泽亮丽，足以媲美乘用车，视觉感受出众，还有更好的防酸雨、防腐蚀性能，即便是在恶劣环境下工作，也能拥有出色耐久性。

神骐T30采用高标准可靠性试验，所有的高速测试、性能测试、复杂路况测试，均在耗资十多亿，中国西部最大、最专业、最全面的重庆垫江汽车试验场完成，试验里程达到了30万公里，为了全面模拟最真实的用户用车场景，神骐T30还在极寒、高温、高海拔、强日照地区进行了适应性试验。

为了提升神骐T30使用体验，神骐T30采用了多处细节优化：小卡行业内唯一的前/后排设计了二级踏步，驾驶舱地板离地高度比同级别车型低了12-18cm，让任何身高的用户都是上下自如；驾驶舱宽度达到1.66m，空间更大，而且设计超多储物格，用户的水杯、票据甚至于早饭，都不会有无处安放的尴尬；为了提升乘坐舒适度，神骐T30主/副驾驶座椅都进行了加宽、加厚、加高设计，均配备高档角度调节器和滑轨。神骐T30吸收了长安汽车在乘用车方面的丰富经验，显著提高了舒适性和品质。

引领行业，“智能小卡”实至名归

神骐T30搭载7英寸大屏，内置丰富多媒体功能，AF/FM收台能力也提升了100%，更配备了USB接口，支持5V 2.1A快充。功能上还加入了安卓、苹果系统手机映射，极大提升了用户的使用体验。

另外，神骐T30还配备原厂高清彩色倒车影像，内置辅助线，辅助用户倒车、泊车，即便是满载货物，车后情况也可以一览无余，使用体验、安全性都得到了显著提升。

神骐T30更是行业内唯一配备胎压监测的车型，在车辆行驶途中，可以实时监测六个轮胎的压力和温度，随时为货运安全保驾护航，仪表系统更增加了夜间模式，避免夜晚炫目刺眼，降低驾驶疲劳。

长久以来，小卡细分市场的产品都是较为原始、简陋的状态，神骐T30以领先智能表现，开辟新领域，做到了人无我有，人有我优，树立细分市场标杆。

更强、更能装

新品质、新智能，神骐T30还有新装载——采用全尺寸轻卡直通大梁，断面尺寸为16公分x5公分x0.5公分，纵梁和横梁接触焊接，设计矩管加强，强度MAX，为超强装载能力奠定良好基础。

神骐T30单排货箱长3.3米/3.6米，双排货箱长2.55米/3.01米，货箱宽度1.7米、边板厚度5公分，强度高、承载量大。货箱横梁采用高强板辊压成型，强度更高，单排货箱底部布置8根横梁，双排货箱底部布置6根横梁，布置均匀，避免底板受力下凹。让用户拉的多、拉的放心、赚的多。

动力方面，神骐T30搭载东安DAM16KR发动机，最大功率90kW（122Ps）、峰值扭矩158N·m，匹配东安T18变速箱，齿比经过优化，拥有出色牵引力，车辆满载起步、爬坡、加速都更强劲，而且满足国六b排放标准，一步到位，十年绿标。

​另外，神骐T30搭载了同级别中罕见的转向主动回正，回正残余角可以达到10°，更配备前通风盘式刹车系统和前悬架稳定杆，高速操纵更稳、满载变道更安全。

最后：在众多评选车型之中，神骐T30能斩获“2021年度第一智能小卡”就是实力最好的象征。其新品质、新智能、新装载的产品力，不仅仅是树立了市场标杆，更在推动物流行业用车的变革，长安凯程以后也将不断地推陈出新，为用户提供优质产品，引领行业持续发展。